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フォークを外してステムを直接動かして、スムーズに動くかをチェックします。

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あたりまえですが。

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しかし山に入るとホントにどこでもより「深く」行けますよ。 15 0,rgba 0,0,0,0 16px,rgba 0,0,0,0 ,linear-gradient 270deg,rgba 0,0,0,. 5 最高出力(kW) 15 16 最高出力(PS) 20 21 最高出力回転数(rpm) 8000 7500 最大トルク(N・m) 19 21 最大トルク(kgf・m) 1. コンタクトポイントを磨くことも無くなった。

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キャブレターの変更。

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非力というほど非力ではなく、フロントアップだってすぐ出来るというなかなかなパワー感。 2003年5月20日にセロー225WEをカラーチェンジして発売。 Raidと昨年日光にツーリングに行った。

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型式 XT225-1KH• オイルは約3千キロごとに1L。 その後、本来の正しい使い方(トレッキング)でしっかり使っていました。 新品に交換したバンプラバー バンプラバーは純正部品設定がありませんから、ショーワやカヤバのものをつけています。

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btn-colored:active,button:not [type] :not. 5 ;animation-name:carousel-loading;animation-timing-function:ease;animation-delay:0s;animation-duration:. 手の届く所はスコッチブライトで磨き、ブラシの届くところは真鍮ブラシで磨いた。

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ところで、新車購入バイクの大正解はCB750F ボルドール2でした。

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林道では、先がどうなっているか不明でも、いざとなったら引き返せる安心感があって、ちょっと入ってみようかって気にさせてくれます。 (出典:別冊MOTOR CYCLIST vol. この車両は、前オーナーが通販で買ってしまった不良品のツーリストが付いていましたから、あまり減ってないけど新品に換えました。 2006年3月30日に「セロー250S」を新たにタイプ追加。

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